![]() |
Параплан / Дельтаплан. Обучение полетам. Отзывы.
Всем привет.
Хочу пройти обучение полетам на параплане или дельтаплане (со временем можно освоить парамотор и мото-дельтаплан) и столкнулся со сложностью выбора. Вроде, в интернете полно предложений по обучению полетам на параплане и полетам на дельтаплане. Множество школ, но почти нет отзывов от людей, кто учился в этих школах полетам на параплане и дельтаплане. У Вас на сайте, видимо, был отзыв про одну из парапланерных школ (***). Вот ссылка: forum.miracle-world.net/showthread.php?t=245, на нее посылает Яндекс. Но почему-то эта ссылка больше не активна. Я почитал, в кэше у Яндекса, что там раньше было написано, и понял, что школу, которая проводит обучение полетам на параплане или дельтаплане надо выбирать осторожно. Поэтому большая просьба к пилотам, которые уже прошли обучение полетам на параплане или дельтаплане. Поделитесь опытом. Скажите, что важно при обучении? Что нужно, чтобы обучение полетам на параплане или дельтаплане стало продуктивным, и чтобы не менять школы одну за другой, а научиться летать сразу. Для меня обучение полетам на параплане или дельтаплане - это путь к мечте. Мечте летать. Так случилось, что не получилось летать на больших самолетах, и не хочется совершить ошибку сейчас, когда появилась возможность пройти обучение полетам на сверхлегких аппаратах. |
Параплан / Дельтаплан. Обучение полетам. Отзывы.
Я думаю, всех, кто рано или поздно пришел к идее пройти обучение полетам на параплане, дельтаплане или других сверхлегких аппаратах, объединяет одно и то же стремление - летать любыми средствами. Поэтому Вы, безусловно, не одиноки.
Что касается удаленного отзыва про одну из школ, осуществляющих обучение полетам, - Вы правы. После дискуссии с модераторами, мы, действительно, решили, что негативный отзыв - это не совсем то, что нужно для читателя, выбирающего свой клуб. Вместо отзыва мы собирались написать статью, на что следует обращать внимание при выборе клуба для обучения полетам, но Вы нас немного опередили :). Итак, Вас интересует обучение полетам на параплане или дельтаплане. Давайте попробуем вместе разобраться, с чего начать обучение полетам. 1) В первую очередь до начала обучения полетам, нужно точно для себя определить, что Вам интереснее. - Кому-то нравится сидеть под куполом в кресле-подвеске под парапланерным крылом и искать восходящие потоки, чтобы оставаться в воздухе. Это медленный и один из самых безопасных видов полетов, поскольку вы летаете, по сути, на заранее раскрытом парашюте; - Другим нравится драйв и скорость дельтаплана. Полеты на дельтаплане напоминают полет на самолете. Принцип управления дельтой, конечно, другой, но ощущения от полета практически идентичные; - Третьих не устраивает свободный парапланеризм или дельтапланеризм, и они хотят обучиться полетам на параплане или дельтаплане с мотором. Это отдельный вид сверхлегкой авиации, и лукавят те школы, которые говорят, что для обучения полетам на параплане с мотором или дельтаплане с мотором необходимо пройти полный курс обучения полетам на свободном параплане/дельтаплане. Этот курс обучения, конечно, не повредит, но и далеко не всегда является обязательным, особенно, если речь идет об обучении полетам на паралете или дельталете. Если вы позвонили в школу и Вам с ходу сказали, что они обучают любым полетам, в том числе на параплане/дельтаплане с мотором, но сначала нужно пройти полный курс обучения полетам на свободном параплане/дельтаплане, попробуйте поискать еще. До принятия решения о том, на чем вы хотите научиться летать в первую очередь, советуем попробовать полеты в качестве пассажиров на всех летательных аппаратах. 2) Когда Вы определили для себя желаемый летательный аппарат, нужно задуматься о том, сможете ли Вы его приобрести. Если желание летать не пропадет, оно, скорее всего, наоборот будет увеличиваться, а постоянно брать аппарат в аренду неудобно и затратно. Очень ориентировочно можем привести стоимость сверхлегких летательных аппаратов: - свободный параплан/дельтаплан в комплекте с подвеской (сиденьем) и запасным парашютом ~ от 4 000$; - параплан с мотором ~ от 6 000$ ; - дельтаплан с мотором – в настоящее время практически не встречается, поскольку все мото-дельтапланеристы перешли на дельталеты (комплект тележки с двигателем и дельтаплана ); - параплан с мото-тележкой (паралет) ~ от 12 000$ до 16 000$, в зависимости от тележки, крыла и комплектации. - дельтаплан с мото-тележкой (дельталет) ~ от 12 000 до +∞. Новейшие зарубежные модели дельталетов могут стоить дороже хорошего автомобиля до 50 000$; Также, если Вы примете решение пройти обучение полетам на паралете или дельталете с последующим приобретением этих летательных аппаратов, имеет смысл задуматься об установке на них спасательной системы, стоимость которой составляет от 1 000$ (с гарантированным раскрытием на высоте 100 метров) до 3 000 $ (спас-системы с пиропатроном, обеспечивающим раскрытие на сверхмалых высотах). На дорогих дельталетах спас-системы с пиропатроном обычно входят в комплект. _____________________________________ Параплан / Дельтаплан. Обучение. Отзывы. |
Параплан / Дельтаплан. Обучение полетам. Отзывы.
3) Выбор школы для обучения полетам на параплане/дельтаплане.
Хотя влюбленный в небо человек, обладающий огромным желанием летать, способен обучиться полетам даже у бестолковых инструкторов (известны даже случаи успешных самоучек), все равно приятнее чувствовать атмосферность клуба, в который ты пришел обучаться полетам, и поддержку своего наставника. При выборе клуба, с которым вы хотите начать обучение полетам задайте несколько прямых вопросов человеку, который ответит на телефонный звонок: а) Сколько человек в неделю приходит в клуб для обучения полетам на выбранном Вами летательном аппарате; Понятно, что это очень зависит от сезона, но вот скажите, сколько человек пришло на этой, прошлой и позапрошлой неделе... b) Сколько человек (курсантов) реально посещает занятия на поле; с) Сколько инструкторов занимается курсантами, и закрепляют ли за курсантом конкретного инструктора на весь период обучения. Это важный аспект, и нужно понимать, что даже если Вам ответят положительно, но на одного инструктора приходится более пяти - шести курсантов на курс обучения, он не сможет адекватно запоминать Ваши личные особенности и обращать на Ваши, возможно, повторяющиеся ошибки должное внимание. d) Если речь идет об обучении полетам на свободном параплане, спросите, есть ли у школы своя гидравлическая лебедка? Если лебедки нет, поинтересуйтесь, как они выходят из ситуации? Некоторые школы арендуют затяжки на лебедках у других школ, другие делают затяжки методом буксировки (т.е. парапланериста буксирует едущий по дороге или полю автомобиль), но это гораздо менее комфортный для новичка метод. e) Если у клуба обучающего полетам есть своя гидравлическая лебедка, поинтересуйтесь, занимают ли ее другие (не клубные парапланеристы) или коммерческие тандемы. Если да, спросите, будет ли отдан курсантам приоритет или хотя бы организована отдельная очередь на затяжки. f) Очень важный вопрос. Как часто клуб бывает в поле для осуществления обучения полетам на параплане/дельтаплане? Скажем сразу - идеальный клуб (и такие, проверено, существуют) ответит - мы там живем. Другие клубы скажут, каждые выходные, но в зависимости от погоды. Будьте с ними осторожнее... g) И, наконец, поинтересуйтесь, чем занимается Ваш потенциальный инструктор в миру. Бывает, что инструктор работает в клубе и занимается только и исключительно полетами и обучением полетам. А бывает, что в миру инструктор - менеджер среднего звена, и на полеты приходит, как на хобби. Безусловно, и среди таких инструкторов встречаются толковые учителя, но вероятность найти хорошего учителя среди тех, кто занимается только полетами, неизмеримо выше. _____________________________________ Параплан / Дельтаплан. Обучение. Отзывы. |
Параплан / Дельтаплан. Обучение полетам. Отзывы.
Неплохой обзор для новичка, желающего пройти обучение полетам на параплане или дельтаплане.
А можете привести также обзор цифр, сколько стоит обучение полетам на параплане или дельтаплане? Разумеется, интересуют средние цифры. Понятно, что в каждом клубе или школе они будут слегка варьироваться. _____________________________________ Параплан / Дельтаплан. Обучение. Отзывы. |
Параплан / Дельтаплан. Обучение полетам. Отзывы.
На сегодня средняя стоимость обучения (в рублях) полетам на аппаратах сверхлегкой авиации примерно такая:
1) Стоимость обучения полетам на параплане или дельтаплане: 19 000 - 25 000; 2) Стоимость обучения полетам на паралете: 50 000 - 60 000; 3) Стоимость обучения плетам на дельталете: 75 000 - 120 000 (в зависимости от школы и модели дельталета). Нужно помнить, что помимо базового обучения полетам бывают еще специализированные курсы. Их стоимость, обычно, меньше стоимости базового обучения, но ее тоже нужно учитывать, особенно, если хотите летать на быстрых аппаратах со спортивным уклоном. _____________________________________ Параплан / Дельтаплан. Обучение. Отзывы. |
Параплан / Дельтаплан. Обучение полетам. Отзывы.
Я знаете что... Не умею говорить складно, и тем более писать. Но я закончил обучение полетам на параплане с мотором и не могу передать, насколько я рад тому, что теперь умею летать.
Обучение полетам на параплане с мотором - это дверь в новый мир. Как это здорово, когда ты вот просто стоишь на поле, потом поднимаешь крыло, небольшая пробежка, выдавливаешь газ и... Летишь, летишь... Вместе с землей, кажется, что из под ног уходят все житейский проблемы. Внизу все кажется маленьким и ничего не стоящим. Шикарные коттеджи состоятельных людей кажутся игрушечными. Ты пролетаешь над ними, и совершенно ничему не завидуешь, потому что видишь их сверху, а не снизу, как привык всегда смотреть. Ни на что теперь полеты не променяю. Страшно рад, что нашел этот форум, и что подсказали, где, как и чему научиться. Я уже и снаряжение свое почти все прикупил. Теперь буду летать, где захочу. В пределах разумного, конечно ;). _____________________________________ Параплан / Дельтаплан. Обучение. Отзывы. |
Параплан / Дельтаплан. Обучение. Отзывы.
Девушки и полеты на параплане / дельтаплане.
Всем здравствуйте!!! Подскажите, пожалуйста, а девушкам реально научиться полетам на параплане или дельтаплане? Мне очень хочется не только покататься где-то и с кем-то, но попробовать управлять хоть чем-то летающим самой. Самолеты и вертолеты очень дорого, недоступно для простой студентки. А, глядя на цены на обучение полетам на параплане, мне кажется, что здесь я найду, что так давно ищу. Но хочется, чтобы подсказали с самого начала, бывают ли девушки - парапланеристки и дельтапланеристки? P.S. А вообще я хочу пройти обучение и научиться летать на параплане с мотором. Но не знаю, может ли девушка летать на таких аппаратах. Может, там нужна только мужская сила. P.P.S. Пусть будет можно, чтобы девушка могла научиться летать :worthy::worthy::worthy: |
Параплан / Дельтаплан. Обучение полетам. Отзывы.
Цитата:
Девушкам совершенно реально научиться полетам на параплане и дельтаплане. Причем на первом девушек бывает иногда даже слишком много :shifty:, там не нужно много грубой силы для управления и обучение полетам проходит достаточно быстро и легко. Для девушек-парапланеристок даже специальный знак придумали. http://miracle-world.net/boaster/female_paraglider.jpgСвоего рода, аналог туфельки для небесных водительниц :smilewink:. На дельтаплане, тоже летают, но здесь с массовостью дела обстоят похуже. Это уже, скорее, спорт, чем хобби. И многое зависит от того, для чего вы хотите научиться полетам? Цитата:
Честно, не представляю себе девушку, способную летать на парамоторе. Ну то есть представить то можно, конечно, но все же просто параплан с мотором - это примерно от 15-20 килограммов в виде ранца за спиной, который при этом еще и снабжен вращающимся винтом. Даже мужчины с возрастом начинают беречь спину и переходят на паралеты. А девушке, которой по происхождению нагрузки противопоказаны, цеплять на спину этот груз ну совсем-совсем ни к чему. Другое дело обучиться полетам на параплане с мотором в виде паралета. То есть когда пилот управляет всем без нагрузок на спину и ноги, сидя в удобном кресле тележки с силовой установкой и винтом. Это гораздо более вероятно и обучение таким полетам может быть продуктивным как для мужчин, так и для женщин. Более того, сам видел девушек, которые обучались полетам на паралете и делали успехи. Цитата:
И процесс обучения полетам на любых сверхлегких летательных аппаратах, будь то параплан, или парамотор, или паралет, или дельтаплан, или дельталет, по большому счету одинаков. Сначала теория. Устройство параплана (или дельтаплана). Принципы управления. Затем немножко метеорологии. Это очень важный аспект, которым в сверхлегкой авиации пренебрегать нельзя. Ну и, конечно же, наземная тренировка. Да-да. Никаких полетов без наземки. Хотите научиться летать? Тогда сначала научитесь бегать по земле :smoke:. Выглядит все это примерно так. Сначала инструктор на своем примере, на земле объясняет, что нужно сделать, для того, чтобы разложенный на земле кусочек тряпочки превратился в мощное крыло, способное оторвать человека от земли. Затем начинается длительная учебная практика. Чтобы обучиться полетам на параплане (парамоторе, паралете) очень важно понять принципы управления крылом еще на земле. Иногда, не имея нужной весовой категории бывает сложно поднять крыло над землей. В таких случаях на помощь приходит инструктор или его ассистенты. Наземная подготовка при обучении полетам одинакова для всех. И ее основная задача - научить будущего пилота параплана (парамотора или паралета) правильно выводить крыло, а также удерживать над головой. На это отводится не один час занятий. И, как видите, даже легкие девушки справляются с этой задачей. Большой у меня ответ получился сегодня. Но, вообще, все сводится к одному. Обучиться полетам на параплане или дельтаплане может абсолютно любой человек, если у него есть к тому стремление и большое желание. Мужчинам, конечно, немного полегче. У них и веса побольше, и силы природной. Зато девушки, прошедшие обучение от начала до конца и связавшие свою жизнь с полетами, как правило, уходят гораздо дальше в плане мастерства и дают фору мужчинам в дальнейших, как любительских, так и профессионально-спортивных полетах. Дам небольшой совет. Даже два совета.
И тогда все должно получиться. К примеру, после наземной подготовки со свободным крылом, можно перейти к такой же наземной подготовке на паратележке. Это когда два (а то и три) человека толкают тележку с сидящим в ней учеником или ученицей, а те поднимают крыло уже из положения сидя. Дальше начинаются упражнения с инструктором в воздухе. Но это уже совсем обыденная история, а я должен был всего лишь ответить, могут ли девушки летать на параплане с мотором. Надеюсь, ответил :drinks_cheers: |
Текущее время: 03:08. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot